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W. W. Grainger
排名：100 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？W. W. Grainger是一家配送中心運(yùn)營(yíng)商，通過(guò)大量培訓(xùn)、利潤(rùn)分紅和福利優(yōu)勢(shì)，建立起成熟而忠誠(chéng)的員工隊(duì)伍。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬(wàn)美元）：6,222網(wǎng)址：www.grainger.com ...
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成本比配送貨車還低，無(wú)人機(jī)配送服務(wù)怎么還沒(méi)出現(xiàn)？
在位于美國(guó)阿肯色州豌豆嶺（Pea Ridge）的門店后面，沃爾瑪正在嘗試打造未來(lái)配送服務(wù)。在門店背后的停車場(chǎng)里有一處小型機(jī)場(chǎng)，由5架無(wú)人機(jī)組成的機(jī)群在這里起降，將處方藥、維生素和新冠病毒核酸檢測(cè)試劑盒配送給50英里（約80.47千米）以外的顧客。一名飛行員正在為其中一架無(wú)人機(jī)進(jìn)行飛行檢查，這架無(wú)人機(jī)...
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同城配送運(yùn)力短缺，有人都用滴滴送藥了
12月13日，居住在北京的胡先生要給發(fā)燒中的朋友寄遞退燒藥，然而不論是通過(guò)閃送還是其他平臺(tái)的跑腿服務(wù)，都無(wú)人接單，胡先生最后打了一輛滴滴專車，才順利把朋友急需的藥品送達(dá)。雖然需求很大，但運(yùn)力卻出現(xiàn)了明顯短缺，原因之一便是目前感染病例越來(lái)越多，不少快遞員和騎手無(wú)法正常上班。按照公司要求，快遞員陽(yáng)性后需...
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無(wú)人機(jī)配送服務(wù)遙遙無(wú)期
Alphabet公司旗下Wing的無(wú)人機(jī)送貨機(jī)場(chǎng)位于澳大利亞洛根（Logan）的某處購(gòu)物中心樓頂。圖片來(lái)源：COURTESY OF WING在位于美國(guó)阿肯色州豌豆嶺（Pea Ridge）的門店后面，沃爾瑪（Walmart）正在嘗試打造未來(lái)配送服務(wù)。在門店背后的停車場(chǎng)里有一處小型機(jī)場(chǎng)，由5架無(wú)人機(jī)組成...
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鮮花公司調(diào)整策略，依靠配送絕境求生
Farmgirl Flowers本應(yīng)在2020年欣欣向榮。該公司的總部位于舊金山，2019年年收入達(dá)到3200萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)近50%。作為一家全美范圍內(nèi)提供鮮花配送服務(wù)的公司，鑒于今年1月和2月銷售狀況良好，若不是疫情，F(xiàn)armgirl Flowers本可以順利實(shí)現(xiàn)2020年年度計(jì)劃，即年收入達(dá)到...
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CEO日?qǐng)?bào)：亞馬遜宣布擴(kuò)大自建配送服務(wù)
【大公司新聞】亞馬遜宣布擴(kuò)大自建配送服務(wù)據(jù)彭博社報(bào)道，亞馬遜將在2018年擴(kuò)大其自建配送服務(wù)。該消息使聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹服務(wù)公司的市值縮水了約2%，這兩家公司目前是亞馬遜Prime服務(wù)兩日送達(dá)合作伙伴。亞馬遜的另外一家合作伙伴DHL的母公司德意志郵政，股價(jià)也下跌了約2%。獲取更多的供應(yīng)鏈價(jià)值和控制固...
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CEO日?qǐng)?bào)：沃爾瑪擴(kuò)大配送服務(wù)測(cè)試范圍
【大公司新聞】沃爾瑪擴(kuò)大配送服務(wù)測(cè)試范圍沃爾瑪將與Uber合作，把正在測(cè)試的在線食品雜貨配送服務(wù)擴(kuò)大到奧蘭多和達(dá)拉斯。加上新增的兩個(gè)城市，參與測(cè)試的城市增加到了六個(gè)，未來(lái)可能還有更多市場(chǎng)參與。該零售業(yè)巨頭的食品銷售額僅占美國(guó)總收入的一半，其正在準(zhǔn)備與亞馬遜的食品配送之爭(zhēng)。最近，亞馬遜同意收購(gòu)全食超市...
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無(wú)人配送能否拯救系統(tǒng)中的騎手？
“末端物流配送”這一賽道，幾年前就靠著京東、美團(tuán)無(wú)人配送小車的一波波信息攻勢(shì)，成為資本口中“自動(dòng)駕駛落地最快的場(chǎng)景之一”。 時(shí)間臨近2020年末，一方面外賣、快遞騎手久困于日益壓縮時(shí)間的系統(tǒng)里，另一方面，阿里小蠻驢在雙十一期間達(dá)成準(zhǔn)點(diǎn)率97%的3萬(wàn)件包裹配送；美團(tuán)公布3年1000輛無(wú)人配送車的布局...
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美團(tuán)調(diào)整配送抽傭：按距離、價(jià)格、時(shí)段計(jì)費(fèi)
美團(tuán)于近期調(diào)整了其配送規(guī)則，將原來(lái)的履約服務(wù)費(fèi)細(xì)化為距離、價(jià)格、時(shí)段三個(gè)部分，并且根據(jù)距離的遠(yuǎn)近和價(jià)格的高低收費(fèi)，類似于出租車打表，而原來(lái)履約服務(wù)費(fèi)中抽成則是固定的。...
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市場(chǎng)監(jiān)管總局：平臺(tái)應(yīng)適當(dāng)放寬配送時(shí)限
市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)絡(luò)交易監(jiān)督管理司司長(zhǎng)龐錦表示，網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺(tái)應(yīng)當(dāng)主動(dòng)承擔(dān)起勞動(dòng)者權(quán)益保障方面的責(zé)任。合理設(shè)定對(duì)外賣送餐員的績(jī)效考核制度。平臺(tái)應(yīng)當(dāng)合理確定訂單數(shù)量、在線率等考核要素，適當(dāng)放寬配送時(shí)限，不得通過(guò)算法等手段侵害勞動(dòng)者的正當(dāng)權(quán)益。...
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